Новини от индустрията

Шлайфането на повърхността на мебелите преди боядисване пряко влияе върху текстурата и издръжливостта на окончателното покритие. Ако повърхността не е шлайфана гладко, боята ще развие текстура на портокалова кора; ако не се шлайфа чисто, адхезията ще намалее; и ако не се шлайфа старателно, грапавите петна ще останат видими след боядисване, което ще отмени цялата ви упорита работа. Изправени пред тези две често срещани опции – синя шкурка и обикновена шкурка – много хора се оказват разкъсани.

Полирането на извита повърхност е един от най-предизвикателните процеси при финото шлайфане. Опростените извивки на автомобилната боя, сложните повърхности на фигурите на моделите и заоблените ръбове на мебелите са изправени пред един и същ проблем: как може високозърнеста шкурка да се приспособи плътно към извитите повърхности, без прекомерно рязане или увреждане на оригиналната форма?

Много оператори вярват, че тъй като изглеждат подобни, използването им взаимозаменяемо няма да причини големи проблеми. В действителност обаче тези два вида ленти с шкурка се различават напълно по отношение на основния материал, лепилото и разположението на абразивните зърна. Използването на грешния не е просто въпрос на загуба на колана - истинската цена се крие в надраскани детайли и повредено оборудване. Следователно разбирането на разликите между тях е първата стъпка за избягване на тези проблеми.

При каросерията и боядисването на автомобили, както и при операциите по механично шлайфане, ако пневматичната шкурка, използвана с пневматични шлайфмашини, губи песъчинки или отделя основа, това не само засяга качеството на повърхността, но и намалява ефективността на работа. Идентифицирането на основните причини е решаваща стъпка към подобряване на тези условия. По-долу редакционният екип на DMS предоставя анализ на причините.

При машинната обработка и довършването на повърхността правилният избор на типа шкурка, размера на зърното и процеса на шлайфане влияе пряко върху качеството на детайла и производствената ефективност. По-долу редакционният екип на DMS предоставя препоръки за избор на четири често срещани материала – дърво, метал, пластмаса и фибростъкло – за да ви помогне да разберете по-добре машинната шкурка.

Много собственици на автомобили може да не знаят с какво зърно да започнат, когато използват мокра шкурка за възстановяване на боя, отстраняване на драскотини или фиксиране на текстурата на портокаловата кора. Ако песъчинките са твърде груби, те могат лесно да се шлайфат през прозрачния слой и да повредят оригиналната боя. ако е твърде фин, няма да премахне несъвършенствата, което води до загуба на време и материали. По-долу редакционният екип на DMS ще обясни правилната начална последователност на зърно и шлайфане за различни проблеми с боята.